管道堵水氣囊生產廠家分析壓力管道事故案例

　　管道堵水氣囊生產廠家分析壓力管道事故案例

　　1. 1991年4月26日某化肥廠合成塔至廢熱鍋爐的出口管的3個U形彎頭中的一個因煨制困難，由lOCrM0910管材改為20號碳鋼彎頭焊成，工藝上合成塔出口溫度由210℃提高為280℃，在運行中U形彎頭突然爆裂斷開，高壓氨氣點燃后擴展死亡7人。

　　事故原因是擅自用碳鋼彎頭取代合金鋼彎頭，致碳鋼U形彎管因氫脆后脫碳，深度達8mm，其沖擊韌性大大下降，最終在行中爆裂；施焊前未做焊接工藝評定，焊接未打坡口，焊后未探傷，未將直管部分合金鋼焊透，并有夾渣等缺陷。同時合成塔出口溫度提高，加速了碳鋼的氫脆速度。

　　2. 1991年8月16日某石化廠由電廠向熱力管網供汽的3號管線突然斷裂，l.OMPa蒸汽噴出。事故原因是焊口未打坡口，焊縫全部未焊透。

　　3. 1992年3月1日某廠檢修結束后由熱力站向車間送汽，鍋爐安全閥首先起跳排汽，隨后分汽缸閘板閥爆炸。事故原因是閥門材料的碳、硅、錳含量均不符合國家標準，硬度低于國家標準，最小壁厚小于國標；同時送汽時管路未預熱和疏水，送汽速度太快，蒸汽與冷凝水產生汽水沖擊導致爆炸。

　　4. 1992年10月2日某鋼鐵公司2號轉爐氧氣管道檢修后恢復送氧氣，經三次提壓試氧，在壓力提為0.4MPa吹氧時，過濾器處突然著火燃爆。事故原因是氧氣管道焊接施工后，沒有按要求進行吹掃，管道內的鐵屑、渣子在氧氣高速流動中碰撞摩擦起火；同時焊接后焊縫溫度尚未冷卻即送氧，焊縫溫度仍較高。

　　5. 1993年8月22日某芳烴廠開啟離心泵，向煉油廠送尾油時焊縫開裂漏油，漏出尾油落在近處高壓蒸汽管線保溫層上，達到尾油自燃點而自燃，燃燒過程中又燃爆一根C2、C3管線，致使火勢增大。事故原因是在施工過程中尾油管線上的導淋根部焊縫受到撞擊損傷留下了隱患。本文由管道堵水氣囊生產廠家分析提供。